我們歡呼,拍掌,跳躍,

為妳,其實也為每一個在場的自己.

我們作為太陽溫暖妳,同時溫暖了自己.

喜歡妳,並非喜歡妳的哪一個時期/階段. 這一夜我才明白,我和妳之間,不需要語言.

也許有一天 我會發現 天真溫柔的妳 變了

妳在我的心中 沒人能代替

-寫給陳綺貞,和每一個自己

這一夜@090221//HKG//紅勘

LINK: 這一夜@EricPLee

每到煩到爆的時刻,腦中都浮現呢個畫面,就算炎熱都覺得隂涼,所有所有靜下,糢糢糊糊

然后我居然嘗試過畫落嚟,當然唔得. 幾時先可以將腦內畫面直接列印?

終于終于,我返嚟了,再逼嘅schedule,再吸引嘅展覽,都逼唔走呢一日

揾唔到答案,點解呢度令我最寧靜,比巴釐島仲要世外桃源,世間一切都在這個沙灘之外,喺呢度我只係我

可惜我是天秤座

未及欣賞完個日落,就被熱情的"鄉里"拉去食飯. (後來在光州也是,但那裏我開始覺得不差.) 不過後來也因為有車先上到嗰個1年半前就一直想去但冇去成嘅觀景臺,如果日頭去一定更靚

日落, 然后日又出

匆匆來過,我要走鳥

M for Memory

话外:

我妈话,社会嘅嘢好难以一个人的力量扭转

我话,就係因为做教育的人都咁讲,所以受教育的好多人先会放弃嗰一分力,而咁样喺不负责任的

致：广州市交委 (暂未寄达，因网上投诉页面损坏，而网站上亦没有任何传真号码。)

抄送：广州市市长电子信箱

主题：投诉广州市交委于广交会期间对公交运力的不合理安排

事缘，

10月17日下午5时30分，在等待15分钟后，终于等来一辆空的士。起程后，司机发现已到前往琶洲会馆排队接客的规定时间，请求我在中途下车，以便准时到达，避免罚款。

并非为了为难司机，我拒绝，因为我想不出任何理由，广交会的商人必须及时坐上车，而广州市民就理应落地行路。

根据对往届广交会的相关报道，出租车运力特殊调配是由广州市交委安排的，因此，我郑重投诉广州市交委安排失当，对广州市民出行造成不便。

据报道，“本届广交会每天在两展馆集结的出租车数由上届的2500~4500台增加到3000~6000台，同时还准备了200~400台应急运力待命。昨日在琶洲展馆，有近3200多台出租车接送宾客。”

与今年4月相比，广州每天增加了至少500台出租车参与广交会运输，换而言之，10月11日新投入的700台出租车的71%被分配给广交会商客。数据显示，广州现约有17,000台运营出租车，本市户籍人口并流动人口约1200万，假设广交会一期(共6日)与会总人数15万，即每日在下班高峰期有17.64% - 35.29%的出租车运力被硬性分配给2.08%的人群。 试问，解决了少数人打车难的问题，就等于解决了广州打车难的问题？我无法理解，是什么让政府采取这样的措施，令她自己的数百万市民在辛苦工作一天后，还可能要花2个钟头去等车；是为什么，外来的“贵宾”可以打车，本市市民就只能走路？ 作为97.92%人群里的一名广州市民，我失望，失望于一个置自己市民利益于不顾的市政府，失望于一个连区区15天广交会都无法自如应付的市政府。这并不是我们所努力构建的和谐社会。

广州的公交运力不足，特别是出租车运力不足，同时，交通管理手段落后，早已不是新闻，广交会的举行对运力的挑战不言而喻。不知相关人员在作出决定前，有否分析过往届数据，了解人员流向；有否向酒店业了解本届客商的分布情况。出租车也好，地铁也好，激增的商客都会侵占大量运力。在101届广交会就采取过加开公交临时专线，开往城区主要方向的措施，实在可以大加发扬。

广交会还会继续办下去，但这种不合理不科学的安排则应到此为止。

资料来源：

*近四千出租车疏导广交会客商 － 广州电视台(2007年4月16日 21:25:10)

 http://news.gztv.com/news/node_16/2007/04/16/117678751076334.shtml

* 广州投入2000警力保护第102届广交会 － 2007-10-16 02:35:40 编辑：徐海滨 　http://gb.cri.cn/18824/2007/10/16/1062@1803796.htm

*广州举行出租车扩容听证会拟增700辆 － 2007-7-28 信息时报     

http://xnews.xintv.com/html/NEWS/JIUZHOUQUANLIAOWANG/2007/07/28/437449.html

*商务部确定广交会新标识 将自第102届广交会启用 － 中央政府门户网站　www.gov.cn　　 2007年10月14日 http://www.gov.cn/gzdt/2007-10/14/content_776172.htm